कस्टमाइज़ करने के लिए सर्वश्रेष्ठ कारें: सब कुछ जो आपको जानना आवश्यक है

एएसई-प्रमाणित मास्टर तकनीशियन द्वारा सत्यापित इस लेख में सूचना और अनुसंधान कीथ कैनटे का Yourmechanic.कॉम. किसी भी प्रतिक्रिया या सुधार अनुरोधों के लिए कृपया हमसे संपर्क करें अनुसंधान@caranddriver.कॉम.

बहुत बढ़िया कस्टम कारें

पोर्श एक अविश्वसनीय रूप से शांत कस्टम 911 की तस्वीरें दिखा रहा है. यह उठाया, उनके स्पोर्ट्स कूप का AWD संस्करण दुनिया के कुछ सबसे विश्वासघाती इलाके में रैली के लिए तैयार किया गया है. .ए. ऑटो शो.

लेक्सस डीएसपोर्ट 600 है+

SEMA 2022 के लिए, लेक्सस ने सबसे अधिक किक-गधा बनाने के लिए DSPORT के साथ मिलकर 350 का निर्माण किया. यह एक एलएस 500 से एक ट्विन-टर्बो वी 6 को हिलाता है, 600+ एचपी तक क्रैंक किया गया, कारीगर आत्माओं से एक वाइडबॉडी किट, एक सीबॉन कार्बन फाइबर हुड और ट्रंक, गथॉस स्टेनलेस स्टील निकास, एक 6-स्पीड क्रमिक ट्रांसमिशन, एक 4-पॉइंट, एक 4-पॉइंट, एक 4-पॉइंट, एक 4-पॉइंट। रोल बार, और स्पार्को रेसिंग सीटें.

क्रेग सेगर बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी स्पीड कन्वर्टिबल

सभी बेंटलिस कस्टम हैं, लेकिन लेट स्पोर्ट्सकास्टर क्रेग सेगर को इस एक-एक तरह की श्रद्धांजलि की डिग्री तक नहीं. यह विशेष बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी स्पीड कन्वर्टिबल एक 2023 नीलामी के लिए बनाया गया था, जो कि सेरेस्ट्रॉन्ग फाउंडेशन की लड़ाई के खिलाफ रक्त कैंसर के खिलाफ लड़ाई को लाभ पहुंचाने के लिए बनाया गया था, जिसमें सेगर के उज्ज्वल, आंखों को पकड़ने वाले ब्लेज़र्स से प्रेरित डिजाइन है.

साइबरप्रिअस

बहुत से लोगों ने टेस्ला के साइबरट्रुक पर जमा राशि डाल दी, और अभी भी इसे उत्पादन में बनाने के लिए इलेक्ट्रिक ट्रक की प्रतीक्षा कर रहे हैं. साइबर हुलिगन एलोन के अपने वादों के माध्यम से आने के लिए इंतजार नहीं कर सकता था, इसलिए उन्होंने अपना खुद का साइबरट्रैक बनाया, केवल यह एक मलबे वाले टोयोटा प्रियस सी पर आधारित है – मूल हाइब्रिड ड्राइवट्रेन के साथ पूरा.

जगुआर एफ-पेस एसवीआर संस्करण 1988

यह विशेष एफ-पेस एसवीआर क्रॉसओवर जगुआर की रेसिंग सफलता से प्रेरित था. इसके आश्चर्यजनक आधी रात के एमेथिस्ट पेंट को 22 gold शैंपेन गोल्ड मिश्र धातु पहियों और सूर्यास्त सोने के लहजे के साथ जोड़ा गया है. यह एक 550hp सुपरचार्ज्ड V8 इंजन पैक करता है, और सिर्फ 394 का निर्माण किया जाएगा, एक जगुआर द्वारा संचालित प्रत्येक गोद के लिए जब यह 1988 24 घंटे के ले मैन्स जीता.

मिनी रीमास्टर्ड मार्शल संस्करण

डेविड ब्राउन ऑटोमोटिव द्वारा निर्मित कस्टम, यह रेट्रो मिनी रॉक एंड रोल टच के साथ लोड किया गया है. 60 साल के मार्शल ऑडियो का जश्न मनाते हुए, इसमें ब्लैक मेटैलिक पेंट और गोल्ड एक्सेंट, एक कस्टम मेष ग्रिल, मार्शल और “60 साल का लाउड” ग्राफिक्स, एक 8-स्पीकर मार्शल ऑडियो सिस्टम और एक DSL1 कॉम्बो amp है जो ट्रंक से बाहर स्लाइड करता है.

दुनिया का सबसे बड़ा हमर H1

क्योंकि गैस-गज़लिंग हमर H1 काफी बड़ा नहीं था, शेख हमद बिन हमदान अल नाहयान उर्फ ​​”रेनबो शेख” ने इस राक्षस संस्करण के निर्माण को कमीशन दिया, जो मूल के आकार का लगभग तीन गुना है. यह चार डीजल इंजनों द्वारा संचालित है – प्रत्येक पहिया के लिए एक, और इसका इंटीरियर एक सम्मेलन कक्ष के रूप में कार्य करता है.

V8 इंजन बारस्टूल

यह पागल वाहन मूल रूप से एक राइड-ऑन V8 इंजन है. बॉस होस मोटरसाइकिलों के पीछे के लोगों द्वारा बनाई गई, होस फ्लाई बारस्टूल एक 9 द्वारा संचालित है.37-लीटर चेवी बिग-ब्लॉक V8 जो 621 हॉर्सपावर बनाता है. आप एक किट से अपना खुद का निर्माण कर सकते हैं, या आप इसे मेकम की 2022 ह्यूस्टन नीलामी में खरीद सकते हैं, जो 3 से चलता है.31 से 4.2.2022.

डार्क हॉर्स 6 × 6 ब्रोंको

यदि कोई फैक्टरी फोर्ड ब्रोंको आपके लिए पर्याप्त नहीं है, तो एपोकैलिप्स मैन्युफैक्चरिंग आपको फोर्ड के हार्ड-टू-एंक्वायर ऑफ-रोडर पर आधारित एक कस्टम ट्रक के साथ सेट कर सकता है. यह पागल मॉड एक तीसरा एक्सल, एक ट्रक बेड, एक 4-इंच लिफ्ट, कस्टम व्हील, 37, ऑल-टेरेन टायर, और बहुत कुछ जोड़ता है. पहले एक नीलामी ब्लॉक 4 को हिट करता है.9.22 बैरेट-जैक्सन पाम बीच पर.

2022 टोक्यो ऑटो सैलून के अंदर

पिकअप ट्रक प्लस एसयूवी टॉक के लिए रिपोर्टिंग, ऑटोमोटिव जर्नलिस्ट और एवेसोमर के दोस्त, मीका राइट ने 2022 टोक्यो ऑटो सैलून की ओर अग्रसर किया, जो शो में प्रदर्शन पर कुछ अजीब और अद्भुत कस्टम एसयूवी, ट्रक और वैन में से एक को देखने के लिए था। ज़मीन. कि Daihatsu Bidget ट्रक बोनर्स है. भाग दो को यहां देखें.

V8 लिटिल रेड वैगन

यह कस्टम-निर्मित वाहन रेडियो फ्लायर के प्रतिष्ठित लिटिल रेड वैगन की एक विशाल आकार की प्रतिकृति है. यह एक 350 क्यूबिक-इंच V8 इंजन, एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, वर्किंग लाइट्स, टर्न सिग्नल, गेज, 4-व्हील डिस्क ब्रेक, और सीट 12 पैक करता है. यह मेकम के कैनसस सिटी 2021 नीलामी में नीलामी के लिए जाता है, जो 12 से चलता है.2 से 12.4.2021.

मुनस्टर्स के ड्रैग-यू-ला का मालिक है

जब आप इसे हैलोवीन के लिए समय पर अपने ड्राइववे को पार्क नहीं कर सकते हैं, तब भी आप पॉप संस्कृति के इतिहास के इस भयानक बिट के मालिक हो सकते हैं-द ग्रैंडपा ने मुनस्टर्स के एक एपिसोड में दादाजी की कार की कार. बैरिस कस्टम्स ने 1960 के दशक में हॉरर-सिटकॉम को बढ़ावा देने के लिए इनमें से पांच कारों का निर्माण किया, और यह मेकुम की 2022 किसिमी कार नीलामी के लिए नेतृत्व किया.

1000 एचपी हेलो वारथोग

हेलो से वारथोग वीडियो गेम के इतिहास में सबसे प्रतिष्ठित वाहनों में से एक है. कई वर्षों से कई प्रतिकृतियां बनी हैं, लेकिन हूनिगन के रूप में बदमाश के रूप में कोई भी, एक ऑफ-रोड रेस ट्रक जिसमें 1000 एचपी ट्विन-टर्बो वी 8 इंजन और 4-व्हील स्टीयरिंग है. यहाँ 10 एपिसोड में से पहला दिखाया गया है कि उन्होंने इसे कैसे बनाया है.

Bussink amg gt r speedlegend

ट्यूनिंग आउटफिट Bussink के लोग आपके पहले से ही दुर्लभ मर्सिडीज-एएमजी जीटी आर रोडस्टर को एक छत रहित रेसर में मालिश करेंगे, जबकि इसके वजन से 220 पाउंड काट रहे हैं. जब आप इस विंडशील्ड-कम 2-सीटर का आनंद लेते हैं, तो आपको एक हेलमेट पहनने की आवश्यकता होगी, जिसमें एक एफ 1 जैसा सुरक्षात्मक “हेलो” और 4 है.850 हॉर्सपावर बनाने के लिए 0l Bi-Turbo V8 ट्यून किया गया.

अगला स्तर जीप ग्लेडिएटर 6 × 6

कैलिफ़ोर्निया कस्टमाइज़र नेक्स्ट लेवल ने जीप के ग्लेडिएटर पिकअप को लिया और इसे 6-व्हील-ड्राइव सिस्टम के साथ अपग्रेड किया. इसमें एक विस्तारित 8-फुट बेड, नप्पा लेदर के साथ एक शानदार इंटीरियर, और एक वैकल्पिक स्टील बम्पर, एलईडी हेडलाइट्स और एक वार्न चरखी भी है. यह 2 के साथ उपलब्ध है.0L I-4 टर्बो, 3.6l V6, या 3.0L V6 टर्बो डीजल इंजन.

लाजरेथ मिनी मोके V8M

यह कस्टम मिनी मोक आराध्य लग सकता है, लेकिन उसे यह मिला है जहां यह मायने रखता है. फ्रांसीसी वाहन कस्टमाइज़र लाजारेथ एक एल्यूमीनियम चेसिस का उपयोग करके छोटे उपयोगिता वाहन के लिए एक आधुनिक श्रद्धांजलि बनाने में कामयाब रहे, और एक मासेराती से वी 8, एक हास्यास्पद 460 एचपी के साथ इसे सर्वश्रेष्ठ. बस उसके purr को सुनो.

वेस्ट कोस्ट कस्टम फ्लोटिंग रोल्स रॉयस व्रिथ

हर रोल्स-रॉयस, वास्तव में, कस्टम है, लेकिन जस्टिन बीबर के “फ्लोटिंग” रोल्स को चरम पर अनुकूलित करना है. वेस्ट कोस्ट कस्टम्स ने बीबर के 2019 रोल्स-रॉयस व्रिथ को रोल्स की 103ex विजन 100 कॉन्सेप्ट कार के लिए एक नोड में बदल दिया, जो कि ट्रंक में एक कस्टम ऑडियो सिस्टम को जोड़कर पुन: व्यवस्थित इंटीरियर की प्रशंसा करता है. चमकीला? . उत्तम दर्जे का? जूरी का बाहर.

ट्रू नॉर्थ जीप रैंगलर

इस कस्टम 4-डोर जीप रैंगलर में मिनी खिड़कियों और एक छत रैक के साथ एक मजबूत हार्डटॉप है जो हमें एक क्लासिक लैंड रोवर डिफेंडर से अधिक याद दिलाता है. इसमें स्टील के पहियों, अंग राइजर तारों, क्वाड डोर स्टेप्स और एक चरखी भी पेंट की गई है. 4 × 4 को 3 से सुसज्जित किया जा सकता है.6l V6, 3.0L टर्बो डीजल, या एक 392CI V8 इंजन.

गायक एसीएस पोर्श 911

यह भयानक पोर्श 911 गायक द्वारा अपने ऑल-टेरेन प्रतियोगिता अध्ययन के लिए बनाया गया था. रैली विशेषज्ञ रिचर्ड टुथिल के साथ काम करते हुए उन्होंने 1990 टाइप 964 के आधार पर कार बनाई, अपने कोर को मजबूत किया, अपने निलंबन, ब्रेक, टायर, इंजन और गियरबॉक्स को अपग्रेड किया, जो कि बाजा 1000 और डकार रैली जैसे ऑफ-रोड इवेंट्स को दंडित करने के लिए जीवित है.

एस्टन मार्टिन विक्टर

एक -77 और वल्कन सुपरकार के तत्वों को शामिल करते हुए, यह अविश्वसनीय वन-ऑफ एस्टन मार्टिन सबसे अधिक ड्रॉप-डेड भव्य कारों में से एक है, जिन पर हमने कभी भी आँखें रखी हैं. अपने लंबे हुड के तहत, यह 7 पैक करता है.3L V12 जो 836 hp बनाता है, 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के माध्यम से अपने पीछे के पहियों से जुड़ा हुआ है. अपनी रेस कार अंडरपिनिंग के बावजूद, यह सड़क कानूनी है.

“टेस्ला” साइबरक्वाड बाइक

टेस्ला साइबरट्रैक के दौरान एलोन मस्क द्वारा छेड़े गए इलेक्ट्रिक क्वाड बाइक से प्रेरणा लेते हुए, रिच रिबिल्ड्स के लोगों ने वाष्पवेयर ऑल-टेरेन वाहन की अपनी व्याख्या बनाई. टोक़ की पागल मात्रा में क्रैंकिंग, स्टार्सक्रीम एक शुद्ध-इलेक्ट्रिक है, रियर-व्हील ड्राइव एटीवी ने एक यामाहा रैप्टर के रूप में जीवन शुरू किया.

जीप रैंगलर रुबिकॉन 392 कॉन्सेप्ट

जीप ने 1981 के बाद से V8 के साथ एक रैंगलर नहीं बनाया है, लेकिन हमें एक अवधारणा 4 × 4 के साथ चिढ़ा रहा है जो 6 पैक करता है.4L इंजन 450 hp और 450 lb-ft बना रहा है. टोक़ का. यह एक 2-इंच लिफ्ट किट, दाना 44 एक्सल, इलेक्ट्रिक फ्रंट- और रियर-एक्सल लॉकर्स, 37, मड-टेरेन टायर, और एक सब-5 सेकंड 0-टू -60 समय भी रॉक करता है. यहाँ उम्मीद है कि उन्होंने इसे उत्पादन में रखा.

कस्टमाइज़ करने के लिए सर्वश्रेष्ठ कारें: सब कुछ जो आपको जानना आवश्यक है

यहाँ कुछ कारें हैं जो अनुकूलन के लिए सबसे अच्छी हैं.

मज़्दा एमएक्स -5 मिता

जब यह पहली बार वर्तमान मॉडल तक लॉन्च किया गया था, तो मज़्दा एमएक्स -5 मिता है और हमेशा एक ऐसी कार रही है जो ड्राइव करने के लिए अविश्वसनीय रूप से मजेदार है. यह विशेष रूप से निशान से या ट्रैक के चारों ओर तेजी से जल्दी नहीं है, लेकिन इसका प्रारंभिक रूप आराम ड्राइव के लिए बेहतर है. .

रोडएंडट्रैक के अनुसार.

• अधिक शक्तिशाली वी -8 इंजन
• बेहतर हैंडलिंग के लिए स्टिफ़र सस्पेंशन किट
• अपग्रेडेड ब्रेक सिस्टम
• और भी अधिक शक्ति के लिए एक aftermarket सुपरचार्जर

जीप रैंगलर

क्लासिक रैंगलर भी एक अत्यधिक अनुकूलन योग्य वाहन है, हालांकि मिता के लिए एक अलग तरीके से. कई संभावित संशोधनों में से कुछ हैं:

• चेसिस अपग्रेड
• एक लिफ्ट किट जोड़ना और जीप को ऊपर उठाना, चट्टानी ट्रेल्स पर संभालना आसान हो गया
• बाहरी सुविधाओं को जोड़ना, जैसे कि बम्पर गार्ड
• सेवन स्नोर्कल स्थापित करना, वाहन को गहरे पानी के माध्यम से ड्राइव करने की अनुमति देना

टोयोटा 86 और सुबारू बीआरजेड

ये जुड़वां वाहन मिता के समान हैं, जिसका अर्थ है कि वे संशोधनों के लिए आदर्श हैं. वे ड्राइव करने के लिए बहुत संवेदनशील और मजेदार भी हैं, लेकिन उनका स्टॉक इंजन त्वरित त्वरण और उच्च गति की अनुमति नहीं देता है, जैसा कि ऑटोगाइड द्वारा पुष्टि की गई है.कॉम. उनका बेस इंजन 2 है.0-लीटर चार-सिलेंडर जो अधिकतम 205 हॉर्सपावर का उत्पादन कर सकता है. फिर भी, इसके प्रदर्शन को कस्टमाइज़ करने और टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर जैसी सुविधाओं को जोड़कर काफी सुधार किया जा सकता है.

वोक्सवैगन गोल्फ और जीटीआई

गोल्फ और इसके थोड़ा बेहतर समकक्ष, GTI, को कई पीढ़ियों के लिए अनुकूलन के लिए महान वाहनों के रूप में जाना जाता है. वर्तमान मॉडलों में कई शक्तिशाली स्टॉक टर्बोचार्ज्ड इंजन उपलब्ध हैं, लेकिन वे इंटरकोलर्स, इग्निशन अपग्रेड, और बहुत कुछ जैसे तत्वों को जोड़कर अत्यधिक उन्नयन योग्य हैं. एक digitaltrends के अनुसार.कॉम लेख, पिछले कुछ वर्षों में गोल्फ की विशाल लोकप्रियता का मतलब है कि आप किसी भी पीढ़ी को आसानी से अनुकूलित कर सकते हैं, शुरुआती 70 के दशक से वर्तमान पीढ़ी तक.

सुबारू WRX और WRX STI

WRX भी अनुकूलन प्रशंसकों के लिए एक पुरानी-पुरानी पसंदीदा है, साथ ही इसके शीर्ष-रेंज एसटीआई संस्करण के साथ. उनकी मुख्य अपील यह तथ्य है कि उनके स्टॉक संस्करणों में सभी शक्तिशाली इंजन, ऑल-व्हील ड्राइव और सक्षम ट्रांसमिशन हैं, जिससे उन्हें निर्माण करने के लिए एक उत्कृष्ट मंच बन गया है. अपनी वरीयताओं के आधार पर, आप अधिक शक्ति के लिए एक बड़ा इंजन स्थापित कर सकते हैं, बेहतर ट्रैक प्रदर्शन के लिए ब्रेक को अपग्रेड कर सकते हैं, साथ ही कई अन्य संभावित संशोधनों को भी.

शेवरलेट केमेरो

यह अमेरिकी क्लासिक एक सच्चा ऑटोमोटिव किंवदंती है और अपने स्टॉक रूप में भी वास्तव में अविश्वसनीय कार है, लेकिन अनुकूलन इसे और भी तेज और बेहतर दिख सकता है. इसलिए कारफैक्स.कॉम में उल्लेख किया गया है कि एक बड़ा सेवन या एक प्रदर्शन कैंषफ़्ट जैसे सुविधाएँ इस पहले से ही शक्तिशाली वाहन के प्रदर्शन को बढ़ा सकती हैं.

फोर्ड घोड़ा

केमेरो के समान, मस्टैंग दशकों से आसपास है और अमेरिकी मोटर वाहन उद्योग का एक सच्चा प्रतीक है. इसके अलावा, अपने चेवी समकक्ष की तरह, यह हमेशा सुधार और अनुकूलित करने के लिए एक आदर्श कार रही है, चाहे वह किसी भी पीढ़ी से आया हो. जटिल.कॉम का कहना है कि नई पीढ़ियों में संभावित उन्नयन की एक विस्तृत श्रृंखला है, कम्प्यूटरीकृत इंजन संवर्द्धन से लेकर सुपरचार्जर, अपग्रेड किए गए इग्निशन, और बहुत कुछ.

चुनौती देने वाले को चकमा दो

चैलेंजर भी पौराणिक अमेरिकी कारों की उपर्युक्त श्रेणी में आता है जो अनुकूलन के लिए बहुत अच्छी तरह से अनुकूल हैं. इन वर्षों में, उपलब्ध उन्नयन और सुधारों की एक बड़ी संख्या ने अनुकूलन बाजार को मारा है, जैसे कि चेसिस परिवर्धन, बेहतर ब्रेक, साथ ही साथ दिग्गज शेकर हूड स्कूप किट, जो एक दृश्य और प्रदर्शन उन्नयन दोनों है.

होंडा सिविक

सिविक पांच दशकों और 10 पीढ़ियों के लिए रहा है और अब तक की सबसे अधिक परिवर्तनीय कारों में से एक है. स्पोर्ट कॉम्पैक्ट कारों के अग्रणी होने के बाद, सिविक को ऊपर से नीचे तक अनुकूलित किया जा सकता है, इसके लुक और प्रदर्शन स्तर दोनों को बढ़ाते हुए. अनुकूलन के लिए सबसे लोकप्रिय नागरिक पूर्व-2000 हैं, मुख्य रूप से उनकी उत्कृष्ट हैंडलिंग और सामर्थ्य के कारण. .

टोयोटा सुप्रा

अब अपनी पांचवीं पीढ़ी में, सुप्रा टोयोटा के सबसे लोकप्रिय मॉडलों में से एक है. हालांकि अधिक हाल के मॉडल अभी तक अनुकूलन प्रशंसकों के साथ बहुत लोकप्रिय नहीं हैं, पुराने निश्चित रूप से हैं. सबसे आम अनुकूलन इंजन सुधार हैं, कुछ सुप्रा अविश्वसनीय प्रदर्शन संकेतक तक पहुंचते हैं.

RX-7 एक ट्रेंडी कार है और अब कुछ समय के लिए है. मुख्य कारण क्रांतिकारी वंकेल-प्रकार 13 बी रोटरी इंजन है, जो एक अभिनव तरीके से चिकनी शक्ति प्रदान करता है. हालांकि यह निश्चित रूप से अपने डाउनसाइड्स है, जैसे कि तेल की भारी मात्रा में यह खपत करता है, मज़्दा आरएक्स -7 और इसके रोटरी इंजन अनुकूलित कारों के प्रशंसकों के साथ एक बड़े पैमाने पर हिट हैं, जिसमें कुछ उच्च संशोधित मॉडल 800 से अधिक हॉर्स पावर उत्पन्न करते हैं।.

मित्सुबिशी लांसर इवोल्यूशन

मित्सुबिशी के बेहद लोकप्रिय ‘90 के दशक के लाइनअप का हिस्सा, गैलेंट वीआर -4 और 3000GT के साथ, लांसर इवोल्यूशन अब निर्मित नहीं है, लेकिन अभी भी कस्टमाइज़र के साथ एक बड़ी हिट है. यह 2000 के दशक की शुरुआत में अमेरिकी बाजार में लोकप्रिय हो गया. तब से, शक्तिशाली टर्बोचार्ज्ड इंजनों से लेकर जटिल ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम तक कई संभावित अनुकूलन बनाए गए हैं.

होंडा S2000

1999 से 2009 तक बनाया गया S2000, जापानी निर्माता की 50 वीं वर्षगांठ मनाने के लिए बनाया गया था. इसका स्टॉक संस्करण शानदार हैंडलिंग और एक शक्तिशाली इंजन के साथ एक असाधारण कार है. इसके बावजूद, वर्षों में इसके लिए कई अनुकूलन बनाए गए हैं. .

क्लासिक वोक्सवैगन बीटल

सभी समय की सबसे अधिक बिकने वाली कारों में से एक के रूप में, बीटल को वर्षों में काफी संख्या में अनुकूलित किया गया है. उन्हें सक्षम ऑफ-रोड क्षमताओं, उच्च प्रदर्शन वाली स्पोर्ट्स कारों, फास्ट ड्रैग रेसर्स, और अनगिनत अन्य तरीकों से, पुराने बीटल के जादू और आकर्षण को जोड़ते हुए 4-बाय -4 टिब्बा बगियों के लिए अनुकूलित किया गया है।.

निसान क्षितिज जीटी-आर

इस पौराणिक मॉडल का स्टॉक संस्करण किसी भी तरह से प्रभावशाली नहीं था, लेकिन इसमें अत्यधिक अनुकूलन योग्य होने की बड़ी गुणवत्ता थी. यह अनगिनत aftermarket विकल्पों को जन्म देता है जो क्षितिज को एक जानवर में बदल देता है.

. आपको बस इतना करना है कि आप सही चुनें, और आप अपने रास्ते पर होंगे.

एएसई-प्रमाणित मास्टर तकनीशियन द्वारा सत्यापित इस लेख में सूचना और अनुसंधान कीथ कैनटे का Yourmechanic.. किसी भी प्रतिक्रिया या सुधार अनुरोधों के लिए कृपया हमसे संपर्क करें अनुसंधान@caranddriver.कॉम.

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